體壇+特約記者孟巍報(bào)道

世界杯分站賽冠軍，在任何項(xiàng)目里看上去都不那么重要，但對(duì)于香港場(chǎng)地自行車選手李慧詩來說，這樣的冠軍，或許是她生命中最值得放肆流淚慶祝的。絕不是單純的為了金牌，而是為了剛剛?cè)ナ赖呢?fù)責(zé)教練普林俊。

登上世界杯分站賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，對(duì)李慧詩來說并不新鮮。2010年年初的北京站，時(shí)年23歲的李慧詩拿到女子凱林賽第三，代表中國香港隊(duì)實(shí)現(xiàn)了本港女車手在世界杯分站賽上的重大突破，時(shí)至今日，李慧詩多達(dá)20次進(jìn)入世界杯分站賽前三。但冠軍次數(shù)并不多，算上今天拿到的荷蘭站個(gè)人爭先賽冠軍，一共只拿到三次，彌足珍貴。天遂人愿，可以把金牌獻(xiàn)給剛剛駕鶴西歸的師傅。

李慧詩奪冠后淚眼指天的場(chǎng)景，心腸軟的人相信也會(huì)情緒起伏。李慧詩和內(nèi)地援港的教練普林俊之間情同手足，兩人用“普普”和“詩詩”來相互稱呼。從10月初到11月初，只身參賽的李慧詩走馬燈一般參加了四站日本女子凱林賽賽事，取得11連勝、三個(gè)分站冠軍的豪邁戰(zhàn)績。但10月底負(fù)責(zé)教練普林俊突然在廣州去世，給了李慧詩重錘一擊。她從日本火速回國參加追悼儀式，跪在師傅靈柩面前，哭成淚人，久久未能起身。情緒上的巨大起伏，或許也是她在日本最后一站未能奪冠的根本原因。在普林俊去世后，李慧詩特地在個(gè)人FACEBOOK上放出MV悼念恩師，標(biāo)題：給我摯愛的普普。

而李慧詩在日本賽結(jié)束之后，趕到荷蘭，只進(jìn)行了一天適應(yīng)性訓(xùn)練，就連續(xù)拿下500米個(gè)人計(jì)時(shí)賽亞軍，凱林賽第三，最后到個(gè)人爭先賽冠軍。橫跨歐亞兩大洲的高密度獨(dú)力作戰(zhàn)，負(fù)責(zé)教練因去世而空缺（比賽推車任務(wù)暫由師兄黃金寶負(fù)責(zé)），卻絲毫沒有影響發(fā)揮，再次證明了李慧詩在短距離上的世界領(lǐng)先地位。李慧詩未出名前有貧血癥，容易疲勞，早年訓(xùn)練時(shí)不被主教練沈金康看好，但如今體力恢復(fù)卻如此迅猛，難怪香港自行車傳奇人物洪松蔭用“體格精奇”來形容李慧詩。

1987年出生在牛頭角下邨的李慧詩，人送大號(hào)“牛下女車神”。雖然她是黃金寶、郭灝霆之后第三位在世界錦標(biāo)賽里奪冠的車手，但李慧詩有多達(dá)三枚世界錦標(biāo)賽獎(jiǎng)牌。更是在倫敦奧運(yùn)會(huì)上拿下凱林賽第三，成為帆板帆船的李麗珊之后第二位在奧運(yùn)會(huì)上拿下獎(jiǎng)牌的本港土生土長選手。贊她為香港史上頭號(hào)自行車選手絕不過分。

由于鐘天使和宮金杰在里約的華麗演出，奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)地自行車比賽吸引不少中國體育迷的關(guān)注，李慧詩在里約的記憶卻是慘痛的，場(chǎng)地自行車選手最不愿意看到的場(chǎng)景，全被她遭遇。凱林賽第一輪李慧詩步調(diào)極好，她戰(zhàn)勝同組的鐘天使獲得第一。但凱林賽和短道速滑最相似的場(chǎng)景——大撞車，這次卻讓李趕上了。

第二輪李慧詩在局面不錯(cuò)的前提下，撞車被迫退賽，帶著倔強(qiáng)表情，但淚花卻在眼眶里打轉(zhuǎn)的李慧詩，在普林俊攙扶下走向場(chǎng)外，場(chǎng)面讓人痛惜。最終帶傷出場(chǎng)李慧詩在7到12名安慰賽里，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)拿下第七，反而讓人惋惜她在第二輪的事故。

另外在女子個(gè)人爭先賽上，李慧詩在1/16決賽里戰(zhàn)勝上屆冠軍、澳洲選手米爾斯，但1/4決賽碰上后來的冠軍沃格爾敗北，最后李慧詩在安慰賽里獲得第六。如果對(duì)陣簽位稍有變化，狀態(tài)極佳的李慧詩在里約有個(gè)人爭先賽獎(jiǎng)牌進(jìn)帳并不意外。可惜沒有如果。

最燦爛，最美好的，或許也就是一瞬，荷蘭站的李慧詩讓人振奮，但她畢竟29歲高齡，拼絕對(duì)速度的女子場(chǎng)地自行車吃的就是青春飯。2020的東京似乎太遙遠(yuǎn)，但明年四月份在香港進(jìn)行的世界錦標(biāo)賽，還有明年全運(yùn)會(huì)上和鐘天使之間的亞洲最強(qiáng)之戰(zhàn)，30歲的李慧詩有足夠的動(dòng)能來投入其中。我們或許將見到職業(yè)生涯中最出色的李慧詩，哪怕沒有達(dá)成又何妨。在香港這個(gè)體育頂尖人才奇缺的地方，李慧詩已經(jīng)是如都市神話般的夢(mèng)幻存在。