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當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月27日，據(jù)路透社消息，梅賽德斯車(chē)隊(duì)可能會(huì)在下一站邁阿密大獎(jiǎng)賽上對(duì)賽車(chē)進(jìn)行升級(jí)，并希望能改善他們自賽季開(kāi)始以來(lái)飽受困擾的海豚跳問(wèn)題。

上周日，漢密爾頓在伊莫拉站以第13名完賽顆粒無(wú)收，賽季迄今為止的四站比賽，漢密爾頓也一直沒(méi)能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但即便如此他依舊認(rèn)為梅賽德斯的W13還有很多潛力待挖掘。

梅賽德斯工程總監(jiān)安德魯·肖夫林表示，由于在賽季揭幕戰(zhàn)中遭受了極端的“海豚跳”問(wèn)題，車(chē)隊(duì)只能被迫妥協(xié)調(diào)校其他設(shè)定?！拔覀儧](méi)法讓賽車(chē)按照設(shè)計(jì)的狀態(tài)去運(yùn)行，所以不得不抬高賽車(chē)的行車(chē)高度，但這會(huì)使賽車(chē)的性能降低。”肖夫林說(shuō)道。

在此前的沙特站大獎(jiǎng)賽后，漢密爾頓就公開(kāi)吐槽今年的梅賽德斯奔馳賽車(chē)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，“從調(diào)教到速度都不行，太慢了，導(dǎo)致我最終沒(méi)有成功防守住哈斯。”

肖夫林表示，車(chē)隊(duì)一直致力于尋找一種空氣動(dòng)力學(xué)解決方案，將其應(yīng)用到賽車(chē)上，從而改善“海豚跳”問(wèn)題?！艾F(xiàn)實(shí)是我們認(rèn)為這將是逐步解決的問(wèn)題，我們不指望一夜之間就能解決這個(gè)問(wèn)題，但如果我們能得到線索，表明我們正在朝著正確的方向前進(jìn)?！?/p>

肖夫林補(bǔ)充道：“我們希望盡快給賽車(chē)帶來(lái)升級(jí)，也許是在邁阿密，希望在那里我們能看到一些改善的跡象。”

文/局先生