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北京時(shí)間7月4日，2022賽季F1奧地利站在紅牛環(huán)賽道結(jié)束了賽季第11站的比賽。最終經(jīng)過71圈的激烈爭奪，勒克萊爾最后時(shí)刻抵擋住維斯塔潘的追擊，奪得個(gè)人第五個(gè)分站冠軍，主場作戰(zhàn)的維斯塔潘獲得亞軍，梅賽德斯車隊(duì)的漢密爾頓繼英國站后再次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。上周經(jīng)歷嚴(yán)重事故重新坐進(jìn)駕駛艙的周冠宇在奧地利站最終以第14名順利完賽。

正賽起步順位由沖刺賽結(jié)果決定。起跑階段，維斯塔潘沒有讓身后的兩臺(tái)法拉利占到半點(diǎn)便宜守住了桿位。第9圈，手握最快圈的勒克萊爾開始發(fā)力，先是甩開隊(duì)友塞恩斯將領(lǐng)先的優(yōu)勢擴(kuò)大到2秒以上，并開始不斷對(duì)維斯塔潘發(fā)起進(jìn)攻，將差距迫近至落后0.2秒左右，盡管荷蘭人在出彎后守住位置，但他緊接著便在車隊(duì)語音坦言自己擋不了勒克萊爾太久。第12圈，勒克萊爾強(qiáng)勢從內(nèi)線超越維斯塔潘，升至第一。

第14圈，維斯塔潘完成首停后出站位列第八。拉塞爾則因發(fā)車階段引發(fā)佩雷茲撞車接受5秒罰時(shí)，跌至第19名。同時(shí)，漢密爾頓在第15圈強(qiáng)硬超越兩臺(tái)哈斯，排名上升至第四。

第26圈，佩雷茲因?yàn)槭鹿试斐傻牡妆P損傷而被迫退賽。隨后勒克萊爾從領(lǐng)跑位置進(jìn)站更換硬胎，僅僅6圈后，摩納哥人就將6.6秒的差距抹平，二次從維斯塔潘手上拿回領(lǐng)先位置。此時(shí)比賽已經(jīng)過半，排名前8名的車手分別是：勒克萊爾、維斯塔潘、塞恩斯、漢密爾頓、奧康、米克·舒馬赫、馬格努森。

第36圈，維斯塔潘也執(zhí)行二停，出站后排名第三。周冠宇由于多次違反賽道限制收到5秒“罰單”，第48圈進(jìn)站接受罰后落入第18位。

第49圈，勒克萊爾表示輪胎開始掙扎，隨后進(jìn)站換上硬胎，出站后落后維斯塔潘，一圈后塞恩斯也完成二停。第54圈，勒克萊爾第三次反超維斯塔潘，重新回到第一的位置。第57圈，原本正追擊維斯塔潘的賽恩斯引擎突然出問題，引發(fā)虛擬安全車，勒克萊爾和維斯塔潘果斷趁機(jī)進(jìn)站更換中性胎。

比賽恢復(fù)后，雙方以約4秒的差距迎接最后的12圈賽程，盡管維斯塔潘以最快單圈發(fā)起追擊但始終無法造成像樣的超車機(jī)會(huì)。比賽還剩下最后的6圈時(shí)，領(lǐng)先的勒克萊爾對(duì)第二名的維斯塔潘仍然握有3.6秒左右的優(yōu)勢。

最終，法拉利車隊(duì)的勒克萊爾拿下冠軍，拿下最快單圈分的紅牛車手維斯塔潘以及梅賽德斯的漢密爾頓分列二、三名。拉塞爾維持穩(wěn)定表現(xiàn)以第四完賽，米克·舒馬赫憑借第6名刷新個(gè)人最佳戰(zhàn)績，阿隆索在最后一圈對(duì)博塔斯完成“絕殺”，以第10名沖線。中國車手周冠宇以第14名完賽。

文/局先生