邁阿密大獎(jiǎng)賽對法拉利車隊(duì)來說是另一個(gè)令人沮喪的周末，車隊(duì)為本站帶來的升級計(jì)劃沒有收到任何成效。他們的2023賽季也顯然沒有像馬拉內(nèi)羅的每個(gè)人所希望或期待的那樣開始。

塞恩斯從第三名起步，但最終以第五名結(jié)束比賽，被梅賽德斯的拉塞爾超越，并在比賽中因維修站超速被罰了五秒。而對于勒克萊爾來說，這是一個(gè)噩夢般的周末，他在練習(xí)賽和排位賽中都撞車了，比賽中也毫無亮點(diǎn)，僅以第七名的成績沖過終點(diǎn)線。

去年冬天才接手車隊(duì)的負(fù)責(zé)人弗雷德里克·瓦塞爾承認(rèn)事情并不順利。“從一輛車到另一輛車，從一圈到另一圈，我們太不一致了，我們必須了解其中的原因。我們真的需要把注意力集中在這一點(diǎn)上，因?yàn)檫@對我們來說很關(guān)鍵，我們意識到我們必須邁出一步。”

“不僅僅是比賽”車隊(duì)也很掙扎，他上周日在邁阿密對媒體表示：“在比賽的某些階段我們還行……我認(rèn)為速度還不錯(cuò)，但是我們不能把所有的東西很好地組合在一起。塞恩斯的第一階段非常順利，他在18圈中落后了5秒。我認(rèn)為這個(gè)階段的比賽對我們來說還可以。但對勒克萊爾來說，情況正好相反。他用硬胎在第二階段的一些階段狀態(tài)很好，而他在比賽的前半段更加掙扎。”瓦瑟爾認(rèn)為問題并不在于不同的輪胎成分，因?yàn)橐惠v車在更換輪胎時(shí)的操控性和性能與他們在另一輛車上看到的不匹配。

勒克萊爾對于法拉利的SF-23賽車缺乏一致性感到沮喪，并對在邁阿密的處境感到困惑。勒克萊爾說道：“我剛剛和塞恩斯交流過，我認(rèn)為我們?nèi)鄙俚氖琴愜嚨囊恢滦?。此外，我還遇到很多次觸底的情況，尤其是在高速的時(shí)候，這是我無法解釋的事情，實(shí)在有點(diǎn)不對勁，所以我們得檢查一下賽車，這感覺可不太好。今天這是一輛非常不穩(wěn)定的賽車，所以我只是想讓賽車跑到終點(diǎn)?！?/p>

“我們現(xiàn)在離得很遠(yuǎn)，好像非常非常遠(yuǎn)，”他哀嘆道，“我真的很難找到任何解釋，為什么我們在正賽中差距如此之大，而在排位賽中又顯得如此接近。這是我們真正需要解決的問題?！?/p>